西南地区停机坪建设项目

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  客户包括云南省红河州公安局警航中心、贵州省公安厅警航基地、重庆通用航空产业集团机场有限公司。公安系统警航客户均有直升机机库、停机坪等设施的建设需求，以保障警务直升机存放、起降。通航集团则统揽本地直升机停机坪建设工作。

  以重庆渝北太阳座高架停机坪项目为例，2018年与重庆通用航空产业集团机场有限公司，就渝北区高科太阳座高架停机坪签订设备供货合同，采用自主研发铝合金航空甲板（已申请相关专利）进行项目建设。公司根据相关规范和通用航空的方面的工程经验，结合业主的需求深入分析设计，提供了一体化的直升机停机坪产品。

  标准化直升机停机坪主要包括道面、助航设备、安全设备、气象设备、机场标志、消防救援设备等。停机坪支持2-20吨重的直升机起降，并可提供圆形、方形、矩形等各种形状的表面直升机坪、高架直升机坪、直升机水上平台、船上直升机场等。

  未来随着飞行器无人化电动化，直升机停机坪可与通信、监视设备，充电储能设备等进行深度融合，服务eVTOL等电动垂起大型无人航空器起降。

  通过使用自主研发航空铝合金甲板系统，与传统钢筋混凝土甲板相比，具有以下优势：

  轻质高强：传统屋面混凝土甲板重量高达数百吨，不仅增加大楼重量，增大基础压力，且在地震时质量集中在大楼顶部，极易发生鞭梢效应，属于不利于抗震设计的情况。航空铝合金甲板系统质量仅为混凝土甲板的1/10，有利于大楼整体减重和抗震设计。

  耐久性好：传统混凝土甲板使用年限为50年，长期使用过程中存在老化、开裂的可能性。航空铝合金甲板耐腐蚀性好，耐用70年以上。

  美观性好：传统混凝土甲板特别是大面积混凝土甲板需要预留伸缩缝，机坪道面在伸缩缝位置极易开裂，影响机坪观感。航空铝合金甲板采用拼接连接，美观大方，具有现代感。

  减振降噪：传统混凝土甲板为刚性甲板，直升机起降时振动大、噪音大。航空铝合金甲板为柔性甲板，可有效降低直升机起降振动和噪音。